모든 경마 출마표에는 경주마의 '주파기록(Final Time)'이 인쇄되어 있지만, 표면적인 시계 기록만으로 마필의 능력을 평가하는 것은 베터가 범하기 쉬운 가장 치명적인 오류입니다. 예를 들어 홍콩 샤틴 경마장 잔디 1200m에서 기록된 1:09.03과 한국 서울경마공원 모래 1200m에서 기록된 1:12.10, 그리고 일본 도쿄시티케이바 오이(Ohi) 경마장 더트 1200m 야간 경주에서 기록된 1:12.49는 주로 마찰력과 코너 반경 자체가 완전히 다릅니다. 심지어 동일한 경기장 안에서도 서울경마공원의 함수율 4% 건조 주로와 함수율 19% 불량 주로 사이에는 같은 1200m 경주라도 무려 1.5초~1.8초 이상의 주파기록 차이가 발생합니다.
GLD 스피드 지수(GLD Speed Figures)는 이러한 단순 기록의 왜곡을 완벽히 교정하기 위해 설계되었습니다. 일본 JRA 중앙경마, 홍콩(HKJC), 한국마사회(KRA), 일본 NAR 지방경마의 총 865,435건 공식 주행 데이터(GLD Class Par 실증 데이터베이스: 국제 등급별 기준기록 통계 참조)를 기반으로, 코스 기하학, 일일 사분위 주로 편차(ITV), 모래 함수율(3%~20%) 탄성 곡선, 거리별 착차 에너지 감쇠, 부담중량을 모두 정규화하여 경주마의 순수 능력을 단일 수치로 산출합니다. 일본 경마 허브(/ja), 홍콩 경마 허브(/zh), 한국 경마 허브(/ko) 어디서든 GLD 지수 90은 동일한 수준의 경주 능력을 의미합니다.
1. 왜 단순 주파기록 비교는 베팅 실패로 이어지는가?
경주마가 결승선을 통과할 때 찍히는 최종 기록은 다음 네 가지 물리적 변수가 합쳐진 결과입니다.
- 경주마 고유의 추진 속도: 게이트 출발부터 결승선까지 마필이 발휘한 순수 운동 에너지.
- 경마장 코스 설계 및 고저차: 코너 회전 반경, 직선주로 길이(서울 400m vs 부산경남 460m vs 도쿄 525.9m), 그리고 오르막 경사도.
- 주로 상태 및 모래 함수율(3%~20%) 마찰 계수: 잔디 쿠션치와 모래주로 수분 함량에 따른 지면 반발력 변화(마장상태 및 함수율 스피드 보정 통계).
- 초반·종반 페이스 배분(S1F vs G3F): 초반 선행 경합으로 인한 체력 소모전이었는지, 느린 흐름 뒤 종반 순발력 승부였는지 여부(첫 코너 페이스 맵 & EP/LP 섹셔널 물리 가이드).
대중 베터들은 함수율 18% 이상의 고속 포화·불량 주로에서 나온 빠른 주파기록만 보고 해당 마필을 과대평가하여 배당이 과도하게 몰리는 언더레이(Underlay)를 만듭니다. 반면 함수율 4%의 깊고 무거운 건조 주로에서 맞바람과 외곽 게이트 손실(트랙 바이어스 및 게이트 통계)을 이겨내고 입상한 마필은 표면 기록이 느리다는 이유로 외면받아 높은 배당 가치(Overlay)를 제공합니다.
2. 865,435경주 실증 데이터베이스(GLD Class Par)와 국제 등급별 기준치(Class Par)
GLD 스피드 지수는 주관적인 어림셈을 배제하고, 4대 핵심 서킷 우선순위에 따른 865,435건의 역사적 주행 기록에서 각 경마장·거리·등급의 실증 기준기록(par_time)과 기준 초속(par_speed_ms)을 도출합니다(/ko/stats/class-pars에서 전체 데이터 확인 가능).
- 우선순위 1 — 일본 JRA 중앙경마 (263,683건): 도쿄, 교토, 나카야마, 한신 등 중앙 10개 경마장 잔디·더트.
- 우선순위 2 — 홍콩조키클럽 HKJC (48,557건): 샤틴(잔디·AWT) 및 해피밸리(잔디) Class 1~Class 5 및 대상경주.
- 우선순위 3 — 한국마사회 KRA (134,084건): 렛츠런파크 서울 및 부산경남 1등급~6등급 및 대상경주.
- 우선순위 4 — 일본 NAR 지방경마 (419,111건): 도쿄시티케이바 오이(Ohi), 가와사키, 후나바시 등 지방 더트 코스.
| 서킷 우선순위 | 경마장 및 주로 | 거리 | 공식 등급 구분 | 실증 기준기록 (GLD Class Par) | 기준 초속 (m/s) | 기준 Par GLD | 표본 수 (N) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. JRA 중앙경마 | 도쿄 잔디 | 1600m | G1 (대상) | 1:33.67 | 17.08 m/s | 118 | 133 |
| 1. JRA 중앙경마 | 도쿄 잔디 | 1600m | 3승 클래스 | 1:33.95 | 17.03 m/s | 92 | 1,224 |
| 1. JRA 중앙경마 | 도쿄 잔디 | 1600m | 1승 클래스 | 1:34.55 | 16.92 m/s | 76 | 5,336 |
| 2. 홍콩 (HKJC) | 샤틴 잔디 | 1200m | G1 (대상) | 1:08.12 | 17.62 m/s | 118 | 12 |
| 2. 홍콩 (HKJC) | 샤틴 잔디 | 1200m | Class 2 (2등급) | 1:08.77 | 17.45 m/s | 90 | 44 |
| 2. 홍콩 (HKJC) | 샤틴 잔디 | 1200m | Class 3 (3등급) | 1:09.03 | 17.38 m/s | 75 | 186 |
| 2. 홍콩 (HKJC) | 해피밸리 잔디 | 1200m | Class 3 (3등급) | 1:09.62 | 17.24 m/s | 75 | 207 |
| 3. 한국 (KRA) | 서울 모래 | 1200m | 1등급 (Class 1) | 1:12.10 | 16.64 m/s | 90 | 52 |
| 3. 한국 (KRA) | 서울 모래 | 1200m | 3등급 (Class 3) | 1:13.30 | 16.37 m/s | 74 | 230 |
| 3. 한국 (KRA) | 부산경남 모래 | 1600m | 1등급 (Class 1) | 1:38.80 | 16.19 m/s | 90 | 13 |
| 4. NAR 지방경마 | 오이(Ohi) 더트 | 1200m | JpnI | 1:10.66 | 16.98 m/s | 114 | 78 |
| 4. NAR 지방경마 | 오이(Ohi) 더트 | 1200m | A1급 | 1:12.49 | 16.55 m/s | 90 | 971 |
| 4. NAR 지방경마 | 오이(Ohi) 더트 | 1200m | B1급 | 1:13.48 | 16.33 m/s | 76 | 1,237 |
| 4. NAR 지방경마 | 오이(Ohi) 더트 | 1200m | C1급 | 1:14.98 | 16.00 m/s | 56 | 6,376 |
표에서 확인되듯 한국 KRA 1등급(서울 1200m 1:12.10, 부산 1600m 1:38.80), 홍콩 Class 2(샤틴 1200m 1:08.77), 일본 오이(Ohi) A1급(1:12.49)은 모두 표준 Par GLD 90으로 정교하게 정렬됩니다. GLOBAL HIT와 SUCCESS BAEKPA 같은 한국 최정상급 대표마는 92~105 구간을 기록하며, ROMANTIC WARRIOR, KA YING RISING, EQUINOX, FOREVER YOUNG 같은 세계 G1 챔피언들은 115~124 영역에 도달합니다.
3. 일일 사분위 주로 편차(ITV)와 모래 함수율(3%~20%) 탄성 물리학
기준기록 다음 단계는 당일 경마장의 실제 빠르기를 측정하는 일일 사분위 주로 편차(Inter-Quartile Track Variant: ITV) 산출입니다.
사분위 절사 평균(Inter-Quartile Trimmed Mean)을 사용하는 이유
하루 10~12개 경주 중에는 선행마 부재로 인한 극단적인 슬로 페이스 경주나 특출난 능력마의 트랙 레코드 경주가 섞여 있습니다. 단순 평균을 내면 1~2개 경주의 이상치가 당일 전체 마필의 스피드 지수를 오염시킵니다. GLD Racing은 각 경주의 편성 강도(Par GLD vs. Race Power 비교 가이드)를 보정한 뒤, 가장 빠른 25%와 가장 느린 25%를 절사한 중위 50%(사분위 핵심 구간)만을 추출하여 순수 주로 빠르기를 계산합니다.
잔디 감속 vs 모래·더트 가속: 함수율(3%~20%)의 역전 현상
마장상태 및 모래 함수율 스피드 보정 포털(/ko/stats/going-impact)에 수록된 것처럼, 수분이 유입될 때 잔디주로와 모래주로는 정반대의 물리적 반응을 보입니다. 특히 한국 KRA 모래주로는 기준 함수율 5%에서 함수율이 1%p 상승할 때마다 평균 유속이 +0.01027 m/s씩 빨라집니다.
| 서킷 및 주로 구분 | 공식 마장상태 / 함수율 구간 | 기준기록 대비 주파시간 변화 | 유속 변화 (m/s) | 유리한 각질 및 전술적 변화 |
|---|---|---|---|---|
| JRA 잔디주로 | 양호 (良, 쿠션치 9.5–10.5) | 0.0초 (표준 기준) | +0.00 m/s | 종반 3F(라스트 600m) 순발력 승부 |
| JRA 잔디주로 | 포화~불량 (함수율 12%–17%+) | +1.4초~+2.2초 느려짐 | -0.28~-0.45 m/s | 유럽계 중마장 혈통 및 고OWD 지구력마 |
| JRA 더트주로 | 양호 (건조 표준 더트) | +0.8초 느려짐 | -0.18 m/s | 깊은 모래로 파워와 지구력 필수 |
| JRA 더트주로 | 포화~불량 (함수율 12%–17%+) | -1.2초~-1.6초 빨라짐 | +0.31~+0.42 m/s | 다져진 고속 모래로 고EP 선행마 독주 |
| 홍콩 (HKJC) 잔디 | Good to Firm (쾌지 <= 2.65) | -0.5초 빨라짐 | +0.16 m/s | 선입(OP) 및 고속 크루징 스프린터 유리 |
| 홍콩 (HKJC) AWT | Wet Fast (습쾌 올웨더) | -0.9초 빨라짐 | +0.27 m/s | 초반 선행마(SPD) 압도적 강세 |
| 한국 (KRA) 모래 | 건조 (3%–5% 함수율) | +1.4초~+1.8초 느려짐 | -0.25 m/s | 깊은 모래 저항으로 G3F 추입마(C) 역전 |
| 한국 (KRA) 모래 | 포화~불량 (15%–20%+ 함수율) | -1.5초~-1.8초+ 빨라짐 | +0.30~+0.40 m/s | 1~4번 인코스 게이트 S1F 선행마 절대 우세 |
| NAR 오이(Ohi) 더트 | 불량 (수막 형성 밀착 더트) | -1.6초~-2.2초 빨라짐 | +0.38 m/s | 1코너 내측 선두권 마필 와이어투와이어 |
따라서 함수율 19% 불량 주로의 서울 1200m에서 1:12.50을 기록한 마필은 -1.6초의 고속 주로 이점을 차감받아 실질 GLD 지수가 64(4등급 수준)로 산출되는 반면, 함수율 4%의 무거운 건조 주로에서 1:12.60을 주파한 GLOBAL HIT급 마필은 건조 주로 가산점을 받아 93의 높은 스피드 지수를 부여받습니다.
4. 거리별 착차 에너지 스케일링·부담중량 및 게이트 기하학 보정
1착마 뒤로 들어온 입상·착외마의 지수를 계산할 때, 1000m 단거리에서의 1마신(약 2.4m)과 2300m 장거리에서의 1마신은 물리적 가치가 다릅니다. GLD 스피드 지수는 거리의 역수 지수 함수를 적용해 단거리일수록 마신당 점수 차이를 크게, 장거리일수록 완만하게 스케일링합니다. 또한 핸디캡 경주의 부담중량 차이(51kg vs 60kg)와 코너 기하학(국제 트랙 바이어스 통계)을 정밀 반영합니다.
5. 실전 활용 워크플로우: 무료 프리뷰 및 출마표 연동
무료 샘플 출마표 프리뷰(/preview) 또는 출마표 패스(/products)를 열면, 각 마필의 과거 전적 행마다 GLD 스피드 지수(GLD 열)와 당일 경주 조건에 맞춘 예측치인 GLD 파워 레이팅(GLD Power Rating)이 표시됩니다. 이를 Par GLD vs. Race Power 등급 분석, 첫 코너 페이스 맵(EP/LP), 그리고 GLD Line & 복승·쌍승·삼복승 베팅 블루프린트와 결합하면 완벽한 데이터 기반 의사결정이 가능합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: 한국 서울·부산경남에서 산출된 GLD 스피드 지수를 일본(JRA/NAR)이나 홍콩 지수와 직접 비교할 수 있나요?
네, 100% 직접 비교할 수 있습니다. 모든 GLD 스피드 지수는 865,435경주 기반의 GLD Class Par 글로벌 단일 스케일로 정규화되어 있습니다. 예를 들어 GLD 지수 90은 한국 KRA 1등급, 홍콩 Class 2, 일본 JRA 3승 클래스, 오이(Ohi) 더트 A1급의 표준 우승마 수준을 동일하게 나타냅니다. 전체 변환표는 등급별 기준기록 페이지(/ko/stats/class-pars)에서 확인하실 수 있습니다.
Q2: 직전 경주보다 주파기록이 빨라졌는데 GLD 스피드 지수는 오히려 낮아진 이유는 무엇인가요?
당일 주로 상태(함수율 또는 트랙 베리언트)가 직전 경주보다 훨씬 빨랐기 때문입니다. 특히 한국 모래주로와 일본 더트에서는 우천 시 함수율(15%~20%+)이 상승하면 기준 기록보다 1.2초~1.8초 이상 빠른 기록이 쏟아집니다(/ko/stats/going-impact). GLD 스피드 지수는 이러한 주로 거품을 제거하여 마필의 진짜 능력만을 보여줍니다.
Q3: 과거 주행 기록이 없는 신마(데뷔전)나 홍콩 미출주 신마(PPG)는 어떻게 평가하나요?
과거 스피드 지수가 없는 데뷔마는 부마·모마 및 반형제 자마들의 실전 GLD 스피드 지수, 모래·중마장 적성, 그리고 OWD(자마 평균 우승 거리)를 결합한 GLD 마스터 혈통 지수(0~100)를 초기 기준점으로 활용합니다.
Q4: GLD 스피드 지수를 실전 복승·쌍승·삼복승 마권 조합에 어떻게 연결해야 하나요?
먼저 각 마필의 최근 GLD 스피드 지수를 오늘 경주의 Par GLD(등급 기준치) 및 예상 Race Power와 비교해 능력 우위마를 선별합니다(등급 드롭 가이드). 다음으로 첫 코너 페이스 맵(EP/LP)에서 전개 이점을 확인한 뒤, GLD Line(예상 배당) 대비 실제 배당이 높은 오버레이 마필을 축으로 삼아 마권을 구성합니다(베팅 블루프린트).
GLD Racing은 독립적인 경마 데이터 분석 서비스이며 한국마사회(KRA), 홍콩조키클럽(HKJC), 일본중앙경마회(JRA), 지방경마전국협회(NAR)와 제휴하거나 승인받지 않았습니다. 모든 데이터는 정보 제공 및 분석 목적으로만 제공됩니다. 18+ | 책임감 있는 건전한 베팅 문화를 지향합니다.