전 24개 경마장 코스·거리별 기준기록(Class Par) 및 게이트 바이어스 디렉토리
일본 JRA 중앙 10개 경마장, 홍콩(샤틴·해피밸리), 한국 KRA(서울·부산경남), 일본 NAR 지방(오이·가와사키·후나바시 등) 총 24개 경마장의 직선주로·경사도, 거리별 기준기록(Class Par), 게이트 유불리를 서킷 우선순위에 따라 제공합니다.
| 우선순위 / 서킷 | 경마장 | 주로 및 회전방향 | 직선주로 및 경사도 | 함수율·레일 및 트랙 바이어스 특징 | 거리별 상세 가이드 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 • JRA | 도쿄경마장 (Tokyo) | 잔디 및 더트 • 좌회전 (Left-Handed) | 525.9m (Turf) / 501.6m (Dirt) | A~D코스 가드레일 이동 • 쿠션치 9.2~10.6 • 더트 1600m 외곽 잔디 출발 슈트 | |
| #1 • JRA | 교토경마장 (Kyoto) | 잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 403.7m (Outer Turf) / 328.4m (Inner Turf) / 329.1m (Dirt) | A~D코스 가드레일 • 3코너 4.3m 언덕(요도의 언덕) 내리막 가속 • 평탄 직선주로 | |
| #1 • JRA | 나카야마경마장 (Nakayama) | 잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 310.0m (Turf) / 308.0m (Dirt) | A~C코스 가드레일 • 310m 짧은 직선 + 2.2m 급경사 언덕 • 인코스·선행 파워 강세 | |
| #1 • JRA | 한신경마장 (Hanshin) | 잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 473.6m (Outer Turf) / 356.5m (Inner Turf) / 352.7m (Dirt) | A·B코스 가드레일 • 외측 직선 473.6m • 결승선 앞 1.8m 오르막 | |
| #1 • JRA | 주쿄경마장 (Chukyo) | 잔디 및 더트 • 좌회전 (Left-Handed) | 412.5m (Turf) / 410.7m (Dirt) | A·B코스 가드레일 • 스파이럴 커브 • 직선 412.5m + 2.0m 급경사 언덕 | |
| #1 • JRA | 니이가타경마장 (Niigata) | 잔디 및 더트 • 좌회전 및 직선 1000m | 658.7m (Outer Turf, Longest in Japan) / 358.7m (Inner Turf) / 353.9m (Dirt) | 일본 최장 658.7m 외측 직선주로 • 직선 1000m 외곽 펜스(7~8게이트) 절대 우세 | |
| #1 • JRA | 고쿠라경마장 (Kokura) | 잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 293.0m (Turf) / 291.3m (Dirt) | 293m 평탄 직선주로 • 2코너 내리막 고속 페이스 • 초반 스피드 지속력 중시 | |
| #1 • JRA | 삿포로경마장 (Sapporo) | 양잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 266.1m (Turf) / 264.3m (Dirt) | 100% 유럽형 양잔디(洋芝) • 표고차 0.7m 완전 평탄 • 완만한 대화전 코너 | |
| #1 • JRA | 하코다테경마장 (Hakodate) | 양잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 262.1m (Turf, Shortest in JRA) / 260.3m (Dirt) | JRA 최단 262.1m 직선주로 • 100% 양잔디 + 표고차 3.5m • 인코스·선행 강세 | |
| #1 • JRA | 후쿠시마경마장 (Fukushima) | 잔디 및 더트 • 우회전 (Right-Handed) | 292.0m (Turf) / 295.7m (Dirt) | 292m 직선주로 + 스파이럴 커브 • 개막 초반 인코스 선행, 후반 외곽 추입 유리 | |
| #2 • HKJC | 샤틴경마장 (Sha Tin) | 잔디 및 올웨더 (AWT) • 우회전 및 직선 1000m | 430.0m (Turf) / 380.0m (All-Weather Track) | 가드레일 A / A+3 / B / B+2 / C / C+3 • 직선 1000m 외곽(10~14번) 유리 • S1~S6 400m 섹셔널 | |
| #2 • HKJC | 해피밸리경마장 (Happy Valley) | 잔디 • 우회전 급코너 소형 트랙 | 310.0m (Course A) to 338.0m (Course C+3) | 가드레일 A / B / C / C+3 • 홍콩 최소 코너 반경 • C·C+3 레일 시 극단적 인코스 선행 편향 | |
| #3 • KRA | 서울경마공원 (Let’s Run Park Seoul) | 모래주로 (8cm 심층 규사) • 좌회전 (Left-Handed) | 400.0m (Inner Sand) / 400.0m (Outer Sand) | 모래주로 함수율 3%(건조)~20%+(불량) • 함수율 1%당 +0.01027 m/s 가속 • 인코스 및 S1F 초반 선행 강세 | |
| #3 • KRA | 부산경남경마공원 (Let’s Run Park Busan) | 모래주로 (8cm 규사) • 좌회전 (Left-Handed) | 460.0m (Longest Sand Straight in Korea) | 한국 최장 460m 직선주로 • 완만한 코너 반경 • 종반 G3F 추입 탄력 및 함수율(3%~20%) 조화 | |
| #4 • NAR | 오이경마장 (Ohi / 도쿄시티케이바) | 더트 (모래 두께 8cm) • 우회전 (외측 386m·내측 286m) + 좌회전 1650m | 386.0m (Outer Dirt) / 286.0m (Inner Dirt) | 오이 (Ohi·도쿄시티케이바) • 남관동 최장 386m 외측 직선 • 내측 깊은 모래 및 다습·불량 주로 가속 | |
| #4 • NAR | 가와사키경마장 (Kawasaki) | 더트 • 좌회전 급코너 | 300.0m (Dirt) | 명물 급코너 트랙 • 300m 평탄 직선 • 인코스 및 1코너 선점 절대 유리 | |
| #4 • NAR | 후나바시경마장 (Funabashi) | 더트 (호주산 백사) • 좌회전 스파이럴 커브 (뱅크 경사) | 308.0m (Dirt) | 스파이럴 커브 + 코너 뱅크 경사 • 호주산 백사 쿠션 • 중간 게이트 선입 지속력 우세 | |
| #4 • NAR | 우라와경마장 (Urawa) | 더트 • 좌회전 소형 트랙 | 220.0m (Shortest Straight in South Kanto) | 남관동 최단 220m 직선주로 • 3~4코너 선두권 절대 유리 • 극단적 인코스·선행 편향 | |
| #4 • NAR | 소노다경마장 (Sonoda) | 더트 • 우회전 1051m 소형 트랙 | 213.0m (Dirt) | 1051m 소형 트랙 + 직선 213m • 백스트레치 1.2m 오르막 • 선행력 및 3코너 조기 가속 핵심 | |
| #4 • NAR | 몬베츠경마장 (Mombetsu) | 더트 (9cm 심층 백사) • 우회전 1600m 대형 트랙 | 330.0m (Outer Dirt) / 218.0m (Inner Dirt) | 1600m 대형 트랙 + 외측 직선 330m • 9cm 깊은 모래 쿠션 • 일본 최고 수준 2세마 검증 무대 | |
| #4 • NAR | 가사마츠경마장 (Kasamatsu) | 더트 • 우회전 1100m 트랙 (스파이럴·뱅크) | 201.0m (Dirt) | 201m 짧은 직선 • 스파이럴 커브 • 내측 깊은 모래를 피한 선행·선입 강세 | |
| #4 • NAR | 가나자와경마장 (Kanazawa) | 더트 • 우회전 1200m 트랙 | 236.0m (Dirt) | 236m 평탄 직선 • 내측 펜스 깊은 모래 • 2~3열 선행 및 선입마 강세 | |
| #4 • NAR | 고치경마장 (Kochi) | 더트 (내측 모래 두께 12cm) • 우회전 1100m 트랙 (내측 12cm 심층 모래) | 200.0m (Outer Path ~230m) | 명물 내측 12cm 깊은 모래 • 최내측을 피하는 중·외곽 게이트(5~8게이트) 및 외곽 가속 유리 | |
| #4 • NAR | 사가경마장 (Saga) | 더트 (내측 깊은 모래) • 우회전 1100m 트랙 | 200.0m (Dirt) | 200m 평탄 직선 • 내측 2~3열 깊은 모래 • 중·외곽 게이트 선행 및 3코너 조기 가속 유리 |
우선순위 1 • 일본 JRA 중앙경마 (10개 경마장)
도쿄 후추시에 위치한 일본 중앙경마(JRA) 대표 챔피언십 트랙입니다. 525.9m의 긴 잔디 직선주로와 2.1m 오르막 경사, 501.6m의 더트 직선주로를 갖추어 종반 600m 탄력(LP)과 순수 GLD 스피드 지수가 정직하게 반영됩니다.
3코너의 표고차 4.3m 언덕(요도의 언덕)을 오른 뒤 내리막 탄력을 받아 완전 평탄한 403.7m 직선주로로 진입하는 고속 트랙입니다. 코너 가속력과 선입 지속력이 승부를 가릅니다.
아리마 기념과 사츠키상이 열리는 트랙으로 표고차 5.3m의 굴곡과 310m의 짧은 직선주로, 결승선 앞 2.2m 급경사 언덕이 특징입니다. 코너 기동력과 파워를 갖춘 인코스 선행마가 강세를 보입니다.
간사이 지역을 대표하는 챔피언십 경마장으로 외측 잔디코스(직선 473.6m)는 종반 추입 탄력(LP)이, 타카라즈카 기념이 열리는 내측 코스(직선 356.5m)는 선입 지구력이 핵심입니다.
타카마츠노미야 기념(잔디 1200m)과 챔피언스컵(더트 1800m)이 열리는 좌회전 트랙으로, 스파이럴 커브와 2.0m 급경사를 포함한 412.5m 직선주로가 특징입니다.
일본 최장 658.7m 외측 잔디 직선주로와 JRA 유일의 직선 1000m 코스(아이비스 서머 대시)로 유명합니다. 외측 코스는 종반 3F 탄력이, 직선 1000m는 외곽 7~8게이트가 절대적으로 유리합니다.
규슈 기타큐슈시에 위치한 고속 소형 트랙입니다. 2코너부터 3.0m 내리막이 이어져 빠른 페이스가 형성되며 293m 평탄 직선주로에서 스피드를 유지하는 능력이 핵심입니다.
홋카이도 여름 경마의 중심지로 100% 유럽형 양잔디와 표고차 0.7m의 평탄한 주로를 갖추고 있습니다. 직선은 266.1m로 짧지만 코너 반경이 넓어 3~4코너 조기 가속이 잘 통합니다.
JRA 10개 경마장 중 가장 짧은 262.1m 직선주로와 급코너, 3.5m 오르막 백스트레치 및 깊은 양잔디가 특징으로 인코스 선행마가 절대적으로 유리합니다.
도호쿠 지방 유일의 JRA 경마장으로 1600m 소형 트랙에 스파이럴 커브와 292m 직선주로를 갖추고 있습니다. 개최 초반에는 인코스 선행이, 후반에는 외곽 선입·추입이 강세를 보입니다.
우선순위 2 • 홍콩자키클럽 HKJC (2개 경마장)
홍콩 국제경주가 열리는 홍콩 대표 챔피언십 경마장입니다. 430m의 긴 잔디 직선주로, 10~14번 외곽 게이트가 유리한 1000m 직선주로, 그리고 초반 선행마가 강세를 보이는 올웨더(AWT) 트랙으로 구성됩니다.
수요일 야간경마로 유명한 도심 속 급코너 트랙입니다. 310m의 짧은 직선주로와 좁은 회전 반경 때문에 1~4번 인코스 게이트와 초반 선행력(EP)이 승패를 좌우하며, 특히 C·C+3 레일에서 편향이 극대화됩니다.
우선순위 3 • 한국마사회 KRA (서울·부산경남 2개 경마장)
과천에 위치한 한국마사회(KRA) 대표 경마장입니다. 8cm 두께의 모래주로와 급격한 좌회전 코너, 400m 직선주로 특성상 모래 맞음을 피할 수 있는 1~4번 게이트와 초반 200m(S1F) 선행력이 절대적이며 함수율 10% 이상 다습·포화·불량 주로에서 선행 편향이 극대화됩니다.
서울보다 완만한 코너 반경과 한국 최장 460m 직선주로를 갖춘 경마장입니다. 게이트 유불리가 상대적으로 적으며, 중·외곽 게이트에서도 종반 600m(G3F) 탄력이 뛰어난 선입·추입마가 높은 입상률을 기록합니다.
우선순위 4 • 일본 NAR 지방경마 더트 (오이 등 10개 경마장)
도쿄 시나가와에 위치한 일본 지방경마(NAR) 최대 기함 트랙인 오이경마장(Ohi Racecourse, 도쿄시티케이바)입니다. 도쿄대상전(G1)과 제왕상(JpnI)이 열리는 외측 386m 직선주로를 갖추어 선입과 추입마도 충분히 경쟁력을 발휘합니다.
가와사키 기념(JpnI)과 전일본 2세 우준(JpnI)이 열리는 남관동 좌회전 1200m 트랙입니다. 코너가 매우 급격해 외곽 주행마는 감속 손실이 크며 인코스 선행마가 압도적으로 유리합니다.
카시와 기념(JpnI)이 열리는 좌회전 트랙으로 스파이럴 커브와 코너 뱅크(경사각) 설계 덕분에 코너 감속이 적어 중간 게이트 선입마와 외곽 추입마도 뛰어난 성적을 거둡니다.
사키타마배(JpnI)가 열리는 남관동 최단 직선주로(220m) 트랙입니다. 직선 추입이 매우 어려워 3~4코너에서 이미 선두권을 장악하는 초반 선행력(EP)과 인코스 게이트가 절대적입니다.
효고 챔피언십과 효고 골드 트로피가 열리는 간사이 지방경마 핵심 경마장입니다. 1051m 소형 트랙과 213m 짧은 직선주로, 백스트레치 1.2m 오르막 구조로 선행력과 3코너 마쿠리가 승부를 결정합니다.
홋카이도 히다카 생산지에 위치한 대형 더트 트랙으로 1600m 둘레와 330m 외측 직선주로, 9cm 두께의 깊은 모래를 갖추어 일본 최고의 2세마 및 더트 중상마 산실로 꼽힙니다.
명마 오구리 캡의 고향으로 유명한 도카이 지역 전통 트랙입니다. 1100m 소형 트랙과 201m 직선주로를 갖추었으며 내측 깊은 모래를 피해 2~3열에서 선행·선입하는 마필이 유리합니다.
하쿠산 대상전(JpnIII)이 열리는 호쿠리쿠 지역의 대표 경마장입니다. 내측 펜스 모래가 깊어 최내측을 비우고 2~3열에서 선행하거나 3코너 조기 가속하는 전개가 주류를 이룹니다.
쿠로후네상(JpnIII)과 연중 야간경마로 유명한 시코쿠의 경마장입니다. 내측 펜스 모래 두께가 12cm로 매우 깊어 기수들이 내측을 비우고 주행하며 코너 경사를 활용하는 중·외곽 게이트(5~8게이트)가 유리합니다.
사가 기념(JpnIII)과 서머 챔피언(JpnIII)이 열리는 규슈 유일의 지방경마장입니다. 내측 2~3열 모래가 깊고 직선이 200m로 짧아 중·외곽 게이트에서 외곽 선행하거나 3코너에서 조기 가속하는 마필이 강합니다.