馬場状態（良〜不良）・ダート含水率＆クッション値スピード補正
JRA中央競馬（東京・京都・中山・阪神ほか）、香港（沙田・跑馬地）、韓国（ソウル・釜山慶南）、およびNAR地方競馬（大井・川崎・船橋・浦和・門別・園田・名古屋）の過去865,435走の公式競走記録から算出したクラス基準タイム、秒速（m/s）、GLDスピード指数基準値、枠順バイアス、および馬場含水率の補正統計表です。
サーキット絞り込み:
日本（JRA中央競馬） — 公式馬場状態（良〜不良）＆クッション値・含水率
| 馬場状態・含水率レンジ | 時計・速度補正 | 展開・脚質への影響 |
|---|---|---|
| 良（芝：高反発 / ダート：乾燥標準） (Cushion 9.5–10.5) | Fast Baseline (0.0s / +0.00 m/s) (Turf) / Power-Testing Deep Sand (+0.8s / -0.18 m/s) (Dirt) | 芝はクッション値が高く上り3Fの瞬発力勝負。乾燥したダートはパワーとスタミナが要求される。 |
| 稍重（芝：やや時計掛かる / ダート：締まり高速化） (Moisture 6%–11%) | Moderate Drag (+0.6s / -0.12 m/s) (Turf) / Compacting Fast Sand (-0.5s / +0.14 m/s) (Dirt) | 芝は減速が始まる一方、ダートは水分で砂が締まりタイムが高速化する「芝・ダート逆転現象」が発生。 |
| 重（芝：タフな消耗戦 / ダート：高速前残り） (Moisture 12%–16%) | Significant Drag (+1.4s / -0.28 m/s) (Turf) / High-Velocity Gliding Dirt (-1.2s / +0.31 m/s) (Dirt) | 芝は道悪適性とスタミナ必須。ダートは脚抜きが良くなり、高EPの逃げ・先行馬がそのまま押し切る。 |
| 不良（芝：極悪道悪 / ダート：レコード級高速馬場） (Moisture 17%+) | Extreme Stamina Test (+2.2s / -0.45 m/s) (Turf) / Waterlogged Record Speed (-1.6s / +0.42 m/s) (Dirt) | 芝は2秒以上時計が掛かる消耗戦。ダートは浮き水により摩擦が減り、イン前の高速決着が頻発。 |
香港（HKJC 沙田・跑馬地） — HKJC公式馬場状態＆実証速度バリアント (m/s)
| 馬場状態・含水率レンジ | 時計・速度補正 | 展開・脚質への影響 |
|---|---|---|
| Good to Firm（快地・高速芝） (Penetrometer <= 2.65) | Fast Turf (+0.16 m/s vs Par) | 標準比 +0.16 m/s の高速芝。好位（OP）から速いラップを持続できる馬が有利。 |
| Good（好地・標準芝） (Penetrometer 2.66–2.80) | Standard Baseline (+0.08 m/s vs Par) | 香港の標準コンディション（+0.08 m/s）。S1〜S6の400m区間ラップとGLDスピード指数が最も忠実に反映。 |
| Good to Yielding / Yielding（稍重〜重） (Penetrometer 2.81–3.05) | Moderate Drag (-0.06 to -0.09 m/s vs Par) | 標準比 -0.06〜-0.09 m/s 減速。欧州血統や道悪適性の高い差し馬が浮上。 |
| Soft（芝・軟地）/ Wet Fast（AWT・湿快） (Rain-Affected) | Turf -0.16 m/s | Wet Fast AWT +0.27 m/s | 雨天時は芝が -0.16 m/s 減速する一方、オールウェザー（AWT）は +0.27 m/s 高速化し逃げ・先行が圧倒的有利。 |
韓国（KRA ソウル・釜山慶南） — ダート砂含水率（함수율・基準5%、1%あたり+0.01027 m/s）
| 馬場状態・含水率レンジ | 時計・速度補正 | 展開・脚質への影響 |
|---|---|---|
| 乾燥（건조・パサパサの深砂） (3% - 5%) | Heavy Deep-Sand Drag (+1.4s to +1.8s vs Wet) | 砂が深くスタミナ消耗が激しい。無謀なハイペース先行馬が失速し、G3F（上がり3F）上位馬が台頭。 |
| 良（양호・標準コンディション） (6% - 9%) | Empirical Baseline (0.0s / Standard Par) | KRA標準コンディション。イン好位からS1FとG3Fをバランス良くまとめる馬が安定。 |
| 稍重（다습・締まった高速砂） (10% - 14%) | Fast Compacted Sand (-1.0s to -1.3s to par) | 水分により砂が締まり時計が約1秒以上短縮。S1F（最初の200m）でハナ・番手を取れる馬が圧倒的有利。 |
| 重（포화・高速イン前バイアス） (15% - 19%) | Very Fast Surface (-1.5s to par) | 内ラチ沿いの砂が最も締まり、1〜4番ゲートから先行する馬の連対率が急上昇。 |
| 不良（불량・超高速ウォーターシュート） (20%+) | Track-Record Velocity (-1.8s+ to par) | 最速コンディション。後方からの差し・追込は極めて困難で、テンのスピード（EP）最上位馬の逃げ切りが頻発。 |
日本（NAR地方競馬 — 大井・川崎・船橋・浦和ほか） — 地方ダート砂厚（8cm〜12cm）＆含水率スピード補正
| 馬場状態・含水率レンジ | 時計・速度補正 | 展開・脚質への影響 |
|---|---|---|
| 良（標準乾燥ダート・砂厚10cm基準） (Dry Cushion) | Baseline NAR Par (0.0s / Power Required) | 大井（東京シティ競馬）などの標準乾燥馬場では、内の深い砂を避けて3〜4コーナーから動ける好位勢が安定。 |
| 稍重〜重（湿潤高速ダート） (Wet Compacted) | Fast Surface (-0.8s to -1.5s vs Dry Par) | 大井・川崎・船橋・浦和すべてで時計が1秒前後速くなり、先行スピード指数（EP）上位馬の押し切りが増加。 |
| 不良（脚抜き抜群・イン前高速バイアス） (Sealed Sloppy) | Extreme Speed (-1.6s to -2.2s vs Dry Par) | 砂の表面が締まりきってJRAダートに近い高速時計が出現。1コーナーでハナ・イン好位を取った馬が圧倒的優位。 |
よくある質問（クラス基準タイム・馬場バイアス・含水率）
GLDスピード指数のクラス基準値（Class Par）とは何ですか？
JRA中央競馬、香港ジョッキークラブ（HKJC）、韓国馬事会（KRA）、および大井（TCK）を含むNAR地方競馬の過去86万頭以上の公式走破記録から算出されたクラス別の標準スピード指数です。JRA G1および香港G1は118、JRAオープンは98、3勝クラスは92、NAR JpnIは114、A1級は90に標準化されています。
芝とダートで馬場状態（良〜不良）による時計変化が逆転するのはなぜですか？
芝コースは水分を含むとクッション値が低下し1〜2秒以上時計が掛かりますが、日本の砂ダートや韓国（KRA）の砂コースは水分（含水率10%〜20%）によって砂粒が締まり、摩擦抵抗が減少するため良馬場より1.0秒〜1.8秒以上タイムが高速化します。
枠順バイアスとコース形態はどのように予想に活用しますか？
東京ダート1600mの外枠芝スタート有利や、香港ハッピーバレーC+3コース・中山芝1200mの極端な内枠先行バイアスなど、コースと仮柵（レール）位置ごとの枠順勝率をEP（前半ペース指数）・LP（終いペース指数）と組み合わせて評価します。