コース・距離別 クラス基準タイム＆枠順バイアス詳細 • KRA 1800m
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan) 1800m — クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル
先行争いが激しくなると460m直線の残り200mで前が止まり、道中脚を溜めた中団・差し馬が一気に台頭する。 (内枠 (1〜4番): 9.5% SR | 外枠 (9番〜): 7.6% SR • 有利な脚質・位置取り: 好位〜中団の持続力差し)
直線距離
460.0m (Longest Sand Straight in Korea)
回り・コース形態
左回り
トラック表面
ダート（砂厚8cm）
高低差・勾配
Wide, sweeping turns into a long 460m stamina-testing homestretch
距離別コースガイド（クリックで距離別詳細へ） (釜山慶南 (プサン))
クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル (釜山慶南 (プサン) 1800m)
| 競馬場名 | 馬場 | 距離 | クラス / 条件 | 基準走破時計 (Par Time) | 基準秒速 (m/s) | 基準 GLD 指数 | 集計走数 (N) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 1等級 (Class 1) | 1:53.70 | 15.83 m/s | 90 | 36 |
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 2等級 (Class 2) | 1:54.60 | 15.71 m/s | 82 | 70 |
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 3等級 (Class 3) | 1:55.80 | 15.54 m/s | 74 | 198 |
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 4等級 (Class 4) | 1:56.60 | 15.44 m/s | 66 | 241 |
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 5等級 (Class 5) | 1:57.50 | 15.32 m/s | 58 | 114 |
| 釜山慶南 (プサン) | ダート (砂) | 1800m | 6等級 (Class 6) | 1:49.09 | 16.50 m/s | 50 | 0 |
距離別 枠順バイアス＆有利脚質マトリクス (釜山慶南 (プサン) 1800m)
| 枠順区分 (ゲート) | 実績指標 (% SR) | 有利な脚質・位置取り | コース形態＆ペース傾向解説 |
|---|---|---|---|
| 内枠 (ゲート 1〜4番) | 9.5% SR | 好位〜中団の持続力差し | 先行争いが激しくなると460m直線の残り200mで前が止まり、道中脚を溜めた中団・差し馬が一気に台頭する。 |
| 中枠 (ゲート 5〜8番) | 9.2% SR | 好位〜中団の持続力差し | 韓国最長460m直線 • 大回りコーナー • 終いG3Fの末脚と砂含水率（3%〜20%）のバランス |
| 外枠 (ゲート 9番以降) | 7.6% SR | 好位〜中団の持続力差し | 460.0m (Longest Sand Straight in Korea) • Wide, sweeping turns into a long 460m stamina-testing homestretch |
よくある質問 (FAQ)
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan) 1800mのクラス別基準タイム（Class Par）とGLDスピード指数基準値は？
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan)（KRA）の基準データは、過去865,435走の公式競走記録（クラス基準値 Par GLD）から算出されています。1800mにおける各クラスの標準走破時計・秒速（m/s）・GLD基準指数を馬場差および含水率補正とともに標準化しています。
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan) 1800mの枠順バイアスと有利な脚質は？
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan)は左回り・直線460.0m (Longest Sand Straight in Korea)のコースです。1800mでは内枠（1〜4枠/番）が9.5% SR、外枠（9番以降）が7.6% SRとなっており、「好位〜中団の持続力差し」が有利です。先行争いが激しくなると460m直線の残り200mで前が止まり、道中脚を溜めた中団・差し馬が一気に台頭する。
釜山慶南競馬場 (LetsRun Park Busan)の馬場状態・含水率や仮柵移動はスピード指数にどう影響しますか？
韓国最長460m直線 • 大回りコーナー • 終いG3Fの末脚と砂含水率（3%〜20%）のバランス。GLDスピード指数は日別の馬場差（トラックバリアント）とペース負荷を自動補正するため、他場や異なる馬場状態の走破時計を同一スケールで比較可能です。