特定途程各班標準時間 (CLASS PAR) 與檔位步速偏差分析 • NAR 2000m
川崎競馬場 2000m — 各班次標準完成時間 (Class Par) 與 GLD 速勢基準評分表
需轉過六個急彎的耐力賽，馬匹必須具備極佳轉彎平衡力及於對面直路提前加速的機動性。 (內檔 (1–4檔): 10.5% SR | 外檔 (9檔+): 6.8% SR • 最有利跑法與走位: 具轉彎機動力的好位及對面直路發力馬)
看台直路長度
300.0m (Dirt)
轉向與圈形
左轉（逆時針）急彎跑道
跑道材質
泥地
高低起伏坡度
Flat 1200m oval with notoriously tight, sharp hairpin corners
各途程專屬數據指南（點擊切換途程） (川崎)
各班次標準完成時間 (Class Par) 與 GLD 速勢基準評分表 (川崎 2000m)
| 馬場名稱 | 場地 | 途程 | 班次 / 級別 | 標準完成時間 (Par Time) | 標準秒速 (m/s) | 基準 GLD 速勢分 | 樣本數 (N) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎 | 泥地 | 2000m | JpnI 泥地一級賽 | 2:04.07 | 16.12 m/s | 114 | 65 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | 重賞 / 公開賽 | 2:05.47 | 15.94 m/s | 94 | 310 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | A1班 | 2:05.94 | 15.88 m/s | 90 | 520 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | B1班 | 2:06.90 | 15.76 m/s | 76 | 1,180 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | B3班 | 2:07.55 | 15.68 m/s | 64 | 1,640 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | C1班 | 2:08.29 | 15.59 m/s | 56 | 3,420 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | C2班 | 2:09.03 | 15.50 m/s | 48 | 4,150 |
| 川崎 | 泥地 | 2000m | C3班 | 2:09.79 | 15.41 m/s | 40 | 2,890 |
各途程檔位偏差與有利跑法對照表 (川崎 2000m)
| 檔位組別 | 實證表現指標 (% SR) | 最有利跑法與走位 | 賽道幾何與步速趨勢分析 |
|---|---|---|---|
| 內檔組別 (1 至 4 檔) | 10.5% SR | 具轉彎機動力的好位及對面直路發力馬 | 需轉過六個急彎的耐力賽，馬匹必須具備極佳轉彎平衡力及於對面直路提前加速的機動性。 |
| 中檔組別 (5 至 8 檔) | 9% SR | 具轉彎機動力的好位及對面直路發力馬 | 著名急促彎角 • 300米平坦直路 • 內檔及搶入第一彎道絕對優勢 |
| 外檔組別 (9 檔或以外) | 6.8% SR | 具轉彎機動力的好位及對面直路發力馬 | 300.0m (Dirt) • Flat 1200m oval with notoriously tight, sharp hairpin corners |
常見問題 (FAQ)
川崎競馬場 2000m 的各班標準時間 (Class Par) 與 GLD 速勢評分基準是多少？
川崎競馬場（NAR）基準數據乃根據 GLD Racing 涵蓋 865,435 匹次官方賽績之實證班次基準資料庫（Par GLD）校準而成，完整列出 2000m 各班次標準完成時間、秒速 (m/s) 及 GLD 速勢基準評分。
川崎競馬場 2000m 的檔位偏差與最有利跑法是什麼？
川崎競馬場 採 左轉（逆時針）急彎跑道 設計，看台直路長 300.0m (Dirt)。於 2000m 途程中，內檔（1至4檔）錄得 10.5% SR，外檔（9檔或以外）為 6.8% SR，最利好「具轉彎機動力的好位及對面直路發力馬」。需轉過六個急彎的耐力賽，馬匹必須具備極佳轉彎平衡力及於對面直路提前加速的機動性。
川崎競馬場 的場地掛牌、移欄位置或沙地含水量如何影響速勢評分？
著名急促彎角 • 300米平坦直路 • 內檔及搶入第一彎道絕對優勢。GLD 速勢評分會自動剝離當日場地快慢偏差與步速消耗，讓馬迷可直接跨馬場、跨場地狀況精準比較馬匹往績。