コース・距離別 クラス基準タイム＆枠順バイアス詳細 • JRA 2000m
京都競馬場 2000m — クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル
秋華賞で使用される内回り4コーナー戦。直線が328.4mと短いため外を回す差し馬は届きにくく、内枠から好位を確保する馬が圧倒的。 (内枠 (1〜4番): 11.2% SR | 外枠 (9番〜): 6.1% SR • 有利な脚質・位置取り: 内回り先行・イン立ち回り重視)
直線距離
403.7m (Outer Turf) / 328.4m (Inner Turf) / 329.1m (Dirt)
回り・コース形態
右回り
トラック表面
芝・ダート
高低差・勾配
4.3m 3rd-corner hill crest ("Yodo Slope") into a completely flat stretch
距離別コースガイド（クリックで距離別詳細へ） (京都)
クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル (京都 2000m)
| 競馬場名 | 馬場 | 距離 | クラス / 条件 | 基準走破時計 (Par Time) | 基準秒速 (m/s) | 基準 GLD 指数 | 集計走数 (N) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京都 | 芝 | 2000m | G1 (GI) | 1:58.27 | 16.91 m/s | 118 | 185 |
| 京都 | 芝 | 2000m | G2 (GII) | 1:58.76 | 16.84 m/s | 114 | 260 |
| 京都 | 芝 | 2000m | G3 (GIII) | 1:59.12 | 16.79 m/s | 104 | 410 |
| 京都 | 芝 | 2000m | オープン・L | 1:59.47 | 16.74 m/s | 98 | 480 |
| 京都 | 芝 | 2000m | 3勝クラス | 1:59.83 | 16.69 m/s | 92 | 1,240 |
| 京都 | 芝 | 2000m | 2勝クラス | 2:00.26 | 16.63 m/s | 84 | 2,650 |
| 京都 | 芝 | 2000m | 1勝クラス | 2:00.70 | 16.57 m/s | 76 | 5,200 |
| 京都 | 芝 | 2000m | 未勝利 | 2:01.29 | 16.49 m/s | 62 | 6,400 |
距離別 枠順バイアス＆有利脚質マトリクス (京都 2000m)
| 枠順区分 (ゲート) | 実績指標 (% SR) | 有利な脚質・位置取り | コース形態＆ペース傾向解説 |
|---|---|---|---|
| 内枠 (ゲート 1〜4番) | 11.2% SR | 内回り先行・イン立ち回り重視 | 秋華賞で使用される内回り4コーナー戦。直線が328.4mと短いため外を回す差し馬は届きにくく、内枠から好位を確保する馬が圧倒的。 |
| 中枠 (ゲート 5〜8番) | 8.7% SR | 内回り先行・イン立ち回り重視 | A〜Dコース仮柵 • 3コーナー高低差4.3mの坂（淀の坂）• 直線完全平坦 |
| 外枠 (ゲート 9番以降) | 6.1% SR | 内回り先行・イン立ち回り重視 | 403.7m (Outer Turf) / 328.4m (Inner Turf) / 329.1m (Dirt) • 4.3m 3rd-corner hill crest ("Yodo Slope") into a completely flat stretch |
よくある質問 (FAQ)
京都競馬場 2000mのクラス別基準タイム（Class Par）とGLDスピード指数基準値は？
京都競馬場（JRA）の基準データは、過去865,435走の公式競走記録（クラス基準値 Par GLD）から算出されています。2000mにおける各クラスの標準走破時計・秒速（m/s）・GLD基準指数を馬場差および含水率補正とともに標準化しています。
京都競馬場 2000mの枠順バイアスと有利な脚質は？
京都競馬場は右回り・直線403.7m (Outer Turf) / 328.4m (Inner Turf) / 329.1m (Dirt)のコースです。2000mでは内枠（1〜4枠/番）が11.2% SR、外枠（9番以降）が6.1% SRとなっており、「内回り先行・イン立ち回り重視」が有利です。秋華賞で使用される内回り4コーナー戦。直線が328.4mと短いため外を回す差し馬は届きにくく、内枠から好位を確保する馬が圧倒的。
京都競馬場の馬場状態・含水率や仮柵移動はスピード指数にどう影響しますか？
A〜Dコース仮柵 • 3コーナー高低差4.3mの坂（淀の坂）• 直線完全平坦。GLDスピード指数は日別の馬場差（トラックバリアント）とペース負荷を自動補正するため、他場や異なる馬場状態の走破時計を同一スケールで比較可能です。