コース・距離別 クラス基準タイム＆枠順バイアス詳細 • JRA 2500m
中山競馬場 2500m — クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル
有馬記念（G1）の舞台。外回り3コーナー手前から発走し、コーナー6回・急坂を3回上る過酷な設定で、距離ロスを抑えられる内〜中枠の好位・先行馬が有利。 (内枠 (1〜4番): 10.8% SR | 外枠 (9番〜): 6.3% SR • 有利な脚質・位置取り: 内〜中枠好位・持続力＆急坂3回克服（有馬記念）)
直線距離
310.0m (Turf) / 308.0m (Dirt)
回り・コース形態
右回り
トラック表面
芝・ダート
高低差・勾配
5.3m total undulation with JRA’s steepest 2.2m final uphill wall (2.24% gradient)
距離別コースガイド（クリックで距離別詳細へ） (中山)
クラス別基準タイム (Class Par) ＆ GLDスピード指数基準値テーブル (中山 2500m)
| 競馬場名 | 馬場 | 距離 | クラス / 条件 | 基準走破時計 (Par Time) | 基準秒速 (m/s) | 基準 GLD 指数 | 集計走数 (N) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中山 | 芝 | 2500m | G1 (GI) | 2:29.61 | 16.71 m/s | 118 | 185 |
| 中山 | 芝 | 2500m | G2 (GII) | 2:30.24 | 16.64 m/s | 114 | 260 |
| 中山 | 芝 | 2500m | G3 (GIII) | 2:30.69 | 16.59 m/s | 104 | 410 |
| 中山 | 芝 | 2500m | オープン・L | 2:31.15 | 16.54 m/s | 98 | 480 |
| 中山 | 芝 | 2500m | 3勝クラス | 2:31.61 | 16.49 m/s | 92 | 1,240 |
| 中山 | 芝 | 2500m | 2勝クラス | 2:32.16 | 16.43 m/s | 84 | 2,650 |
| 中山 | 芝 | 2500m | 1勝クラス | 2:32.72 | 16.37 m/s | 76 | 5,200 |
| 中山 | 芝 | 2500m | 未勝利 | 2:33.47 | 16.29 m/s | 62 | 6,400 |
距離別 枠順バイアス＆有利脚質マトリクス (中山 2500m)
| 枠順区分 (ゲート) | 実績指標 (% SR) | 有利な脚質・位置取り | コース形態＆ペース傾向解説 |
|---|---|---|---|
| 内枠 (ゲート 1〜4番) | 10.8% SR | 内〜中枠好位・持続力＆急坂3回克服（有馬記念） | 有馬記念（G1）の舞台。外回り3コーナー手前から発走し、コーナー6回・急坂を3回上る過酷な設定で、距離ロスを抑えられる内〜中枠の好位・先行馬が有利。 |
| 中枠 (ゲート 5〜8番) | 9% SR | 内〜中枠好位・持続力＆急坂3回克服（有馬記念） | A〜Cコース仮柵 • 直線310m＋高低差2.2mの急坂 • 内枠・先行パワー重視 |
| 外枠 (ゲート 9番以降) | 6.3% SR | 内〜中枠好位・持続力＆急坂3回克服（有馬記念） | 310.0m (Turf) / 308.0m (Dirt) • 5.3m total undulation with JRA’s steepest 2.2m final uphill wall (2.24% gradient) |
よくある質問 (FAQ)
中山競馬場 2500mのクラス別基準タイム（Class Par）とGLDスピード指数基準値は？
中山競馬場（JRA）の基準データは、過去865,435走の公式競走記録（クラス基準値 Par GLD）から算出されています。2500mにおける各クラスの標準走破時計・秒速（m/s）・GLD基準指数を馬場差および含水率補正とともに標準化しています。
中山競馬場 2500mの枠順バイアスと有利な脚質は？
中山競馬場は右回り・直線310.0m (Turf) / 308.0m (Dirt)のコースです。2500mでは内枠（1〜4枠/番）が10.8% SR、外枠（9番以降）が6.3% SRとなっており、「内〜中枠好位・持続力＆急坂3回克服（有馬記念）」が有利です。有馬記念（G1）の舞台。外回り3コーナー手前から発走し、コーナー6回・急坂を3回上る過酷な設定で、距離ロスを抑えられる内〜中枠の好位・先行馬が有利。
中山競馬場の馬場状態・含水率や仮柵移動はスピード指数にどう影響しますか？
A〜Cコース仮柵 • 直線310m＋高低差2.2mの急坂 • 内枠・先行パワー重視。GLDスピード指数は日別の馬場差（トラックバリアント）とペース負荷を自動補正するため、他場や異なる馬場状態の走破時計を同一スケールで比較可能です。